しかし、統合型リゾートの開業に先立ち、大阪は別の問題を解決する必要があります。それは、毎年 2,000 万人の観光客が訪れると予想される開発に向けて人工島を準備することです。
大阪市は、2026 会計年度中に夢洲のインフラと土地工事に 124 億 500 万円（約 7,700 万米ドル）を割り当てました。
その資金のほとんどすべてが、カジノ、ホテル、娯楽施設には費やされていません。これは、施設を支援できる場所にするために使用されています。
予算のほとんどが実際に使われます。
今年夢洲に割り当てられた 124 億 500 万円のうち、118 億円、約 7,300 万ドルが IR 用地整備に割り当てられています。
この作業は、市が特定した 3 つの問題をカバーしています。
地下障害物
2026 年度の当面の焦点は、液状化対策です。
これは夢洲の重要な課題です。この島は大阪湾の埋め立てによって作られました。つまり、この規模の開発に適しているかどうかは、大規模な土地の準備にかかっています。
大阪市は土地を所有しており、これらの条件に対処する責任を引き受けています。その公式見解は、IR は新しい国際観光地区の中心的な魅力となり、したがって土地が利用に適していることを保証するのは所有者の義務である、というものです。
これは、プロジェクトの経済面で重要な違いを生み出します。
MGM 大阪株式会社 — MGM 大阪株式会社 — は、リゾート自体に資金を提供し、開発しています。公共部門は土地関連の工事とその周囲の交通網の一部に費用を支払っています。
両方とも同じプロジェクトに必要ですが、同じ投資額には表示されません。
残りの予算は島へのアクセスを拡大します。
さらに 6 億 500 万円、約 380 万米ドルが鉄道、道路、周辺インフラに割り当てられています。
プロジェクトには以下が含まれます。
夢洲駅の新しい南西連絡通路
夢洲 - 西島ルートと提案されたフェリールートを接続する設計作業
将来のフェリーターミナル周辺の改良
夢洲 4 号線の道路改良
夢洲郊外の交通広場の開発駅
島の第 2 開発段階に役立つ道路
これらは一時的な建設措置ではありません。これらは、IR、物流活動、および万博跡地の広範な再開発をサポートすることを目的とした常設アクセスネットワークの一部を形成します。
市は、設計および建設プログラムが 2026 年度から 2030 年度まで続くと予想しています。これは、MGM 大阪が開業に向けて進む予定の時期と同じ期間です。
大阪市は、夢洲の土地と土地に 124 億 500 万円 (約 7,700 万米ドル) を割り当てました。インフラ工事は 2026 年度に開始されます。土地改良工事は全体の 95.1% を占めますが、作業員や建設工事の交通量により、島のアクセス ネットワークにさらなる圧力がかかることになります。出典: 大阪市。
建設は独自の物流業務になりつつある
夢洲の工事規模は、限られたアクセス経路で数千人の作業員と建設車両を島へ運ぶという、別の基盤整備上の課題も生んでいる。
大阪市の交通評価では、2026 年 8 月には作業員の通勤が 1 日あたり 1,524 台に達すると推定されています。
建設交通量は、12 月には 1 日あたり 2,125 台にピークに達すると予想されています。 .
これらの数字は、IR、万博施設の撤去、その他のインフラプロジェクトに関連する作業を組み合わせたものです。いくつかの大規模な開発が同時に進行する一方で、異なる請負業者が同じ制約のある交通ネットワークを事実上共有している。
市は夢洲の北部高速道路ルート、北部一般道路ルート、南部ルート、中央ルートにわたる交通をモデル化した。
その評価では、2026 年中の交通量は収容力の範囲内にとどまるはずであることが判明した。最も頻繁に利用されるルートは南部アクセスルートで、最も混雑する時間帯には収容力の約 81% に達すると予想されている。
ある程度の余裕は残りますが、無制限ではありません。
大阪は、ライブカメラを通じて夢舞大橋、夢咲トンネル、此花橋、および近くのジャンクションの監視を続けています。最新の評価が発表された時点では、2027 年以降の交通量はまだ検討中でした。
前回の配分は最終予測よりも大きかった
市は当初、2025 年度の液状化対策と地下障害物の撤去に 248 億円（約 1 億 5,400 万米ドル）の予算を計上していました。
作業の実行状況を検討した結果、その年の実際の支出は 104 億円、約 6,500 万米ドルに近づくと予想されています。
この削減は自動的にプロジェクトの削減として解釈されるべきではありません。これは、承認された予算が実際にどのくらい使用されるかについての市の最新の推定値を反映しています。
土地改良は 2030 年度まで継続する予定です。
IR は 49 ヘクタールの敷地を超えて拡張されます
MGM 大阪は、夢洲の約 49 万 2,000 平方メートル、敷地面積約 78 万平方メートルに計画されています。
リゾートには、約 2,500 室の客室を備えた 3 つのホテル、3,500 席の劇場、会議施設、展示スペース、レストラン、娯楽施設、IR の総床面積の 3% 未満を占めるカジノが含まれる予定です。
大阪は年間約 2,000 万人の訪問者を予測しており、そのうち約 600 万人は日本国外からの訪問者です。
その規模の目的地は、孤立した民間開発として機能することはできません。道路、鉄道アクセス、フェリーのインフラ、準備された土地、そして建設と将来の観光客の両方を吸収するのに十分な容量が必要です。
これが MGM 大阪の投資をより完全に理解する方法です。
見出しの図はリゾートを説明しています。公共インフラの予算には、リゾートが運営される前にその地下と周囲に何を建設する必要があるかが示されています。
予算とインフラの数値は、大阪市の 2026 年度開発計画と夢洲交通評価から取得されています。米ドル相当額は、日本銀行の 8 月の基準レートである 1 米ドルあたり 161 円を使用した概算値です。