韓国は2026年9月13日、21年ぶりとなる新競馬場を開業する。
レッツランパーク 永川 は、ソウル、済州、釜山・慶南に続き、国内で 4 番目の競馬場となります。以前にこのネットワークに追加されたのは、2005 年 9 月に開通した釜山・慶南でした。
開通からここまで到達するまでに 16 年かかりました。永川は 2009 年に韓国 4 番目の競馬場の建設地として選ばれましたが、規制、財政、建設の遅れにより、完成予定日は繰り返し延期されました。
最初のシーズンは意図的に制限され、12 週間毎週日曜日に 6 レースが開催され、9 月から 12 月初旬までに 72 レースが開催されます。
これは、2026 年にソウルで予定されている 1,045 レースと比べると少ないです。永川は、追加のレースカレンダーよりも重要なものを表しています。これは、韓国の 2 つの別々の会場にまたがる地域競馬サーキットを構築する初めての試みです。
1 つの競馬地域、2 つの競馬場
永川は当初、完全に独立した馬、調教師、騎手集団で運営されるわけではありません。
代わりに、韓国馬事会（KRA） が、それを単一のレース地域としてレッツランパーク釜山・慶南と接続します。釜山～慶南を拠点とする馬は、指定された日曜開催のために永川まで約 100 キロメートル輸送されます。
韓国ではこのモデルを 巡回競馬 と呼び、ローテーションレースまたはサーキットレースを意味します。
この取り決めにより、KRA は釜山に既に確立されている競馬インフラ全体を直ちに複製することなく、新しい会場を活性化することができます。また、物流の複雑さも伴います。つまり、一貫した獣医、競走公正性、放送の各基準を維持しながら、馬、人員、設備が 2 つの競馬場間を移動する必要があります。
KRA はすでに、馬場、発走システム、獣医手順、レース当日の運営をテストするために、釜山・慶南から輸送された馬を使用して模擬レースを実施しています。
したがって、最初のシーズンは、商業運営の開始であると同時に、実地の運用試験として機能します。
第 1 段階で 1 億 2,400 万米ドルを投じる
KRA は、永川プロジェクトの第 1 段階に 1,857 億ウォン、約 1 億 2,400 万米ドルを投入しました。
開発面積は約 660,000 平方メートルで、2 つのトラック、グランドスタンド、厩舎、獣医施設、駐車場、および駐車場が含まれます。水辺の公共公園。計画されている第 2 段階では、レジャー施設と観光施設がさらに追加され、KRA の総投資額は 3,057 億ウォン、つまり約 2 億 400 万米ドルになります。
この複合用途の設計は、KRA の競馬場の位置づけを反映しています。これらは、もっぱら賭博サイトとして販売されているわけではなく、合法的なパリミューチュエル賭博と並行して、家族向け需要、フェスティバル、公共スペースを提供する週末のレジャーパークとして販売されています。
それでも、賭博が経済の原動力であることに変わりはありません。
韓国の競馬賭博は、特定の法律に基づいて運営されている国営公社である KRA によって管理されています。永川のレースで行われた賭けは、ソウル、済州、釜山・慶南の競馬に使用されているのと同じ国のシステムに反映されます。
地方政府が賭けの売上高を気にする理由
慶尚北道にとって、最も当面の魅力は税収です。
韓国は地方レジャー税 を賭けの売上高に適用しています。地方当局は、永川市の最初の 72 レースにより、2026 年末までに 108 億ウォンから 140 億ウォン、約 720 万米ドルから 930 万米ドルのレジャー税収入が得られると推定しています。
これらの数字は予測であり、保証された収入ではありません。実際の賭博売上高と、プロジェクト支援を目的とした事前に合意された減税に左右されます。
会場では、レース当日のスタッフ、輸送、獣医療サービス、放送、警備、顧客対応、設備に対する需要も創出されることが予想されます。 KRA は、オープンに先立ち、主にチケット販売、顧客対応、群衆管理を担当する 89 人のサポート スタッフを採用しました。
しかし、大規模な建設および設備の契約の多くはすでに締結されているか、終了しています。 KRAは最近、永川での更なる調達計画をリストアップしたが、正式な入札、締め切り、参加条件が発表されるまでは、これらを開かれた機会として扱うべきではない。
本当の試練は開幕日から始まる
中心的な問題は、永川で72レースを開催できるかどうかではない。
新しい競馬場が単に売上高を変えることなく、追加の観客と賭博活動を引き付けることができるかどうかである。釜山・慶南、または KRA のオフコースおよびオンライン チャネル。
ローテーション モデルは、会場間の馬と人員の輸送が持続可能であることも証明する必要があります。運営コストが高すぎる場合、または参加によって釜山を拠点とするレーシングチームに過度の混乱が生じた場合、拡大は困難になる可能性があります。
KRA は現在、永川のスケジュールがトライアルシーズン後に増加し、2027 年には 120 レース、2028 年には 180 レースに達する可能性があると予想しています。
これにより、永川は限定的な地域実験から韓国賭博の恒久的な要素に変わることになります。
16 年間の計画を経て、韓国に 4 つ目の競馬場が完成しました。ゲートを開けるのは簡単です。本当の試練は、永川が既存の市場を分断するのではなく、新たな需要を創出できるかどうかです。