韩国将于 2026 年 9 月 13 日启用二十多年来首座新赛马场。
Let’s Run Park 永川（렛츠런파크 영천）将成为继首尔、济州与釜山庆南之后，韩国第四座赛马场。上一座加入全国网络的是 2005 年 9 月启用的釜山庆南赛马场。
项目从选址到开业历时 16 年。2009 年，永川被选为韩国第四座赛马场所在地，但监管、财务和建设方面的延误一再推迟预期竣工日期。
其第一个赛季将被刻意限制：每周日举行六场比赛，持续 12 周，在 9 月至 12 月初之间举办 72 场比赛。
与首尔 2026 年计划举行的 1,045 场赛事相比，这个数字很小；但永川的意义不只是增加赛程，而是韩国首次尝试由两座不同赛马场共同组成一个区域赛区。
一个赛区、两座赛马场
永川初期不会配备完全独立的马匹、驯马师和骑师团队。
韩国马事会（한국마사회，KRA）将把永川与 Let’s Run Park 釜山庆南连成一个赛区。釜山庆南的马匹会被运往约 100 公里外的永川，参加指定周日赛事。
韩国称这种模式为 순회경마，意思是轮流赛或巡回赛。
这一安排允许 KRA 启用新场地，而无需立即复制釜山现有的整套赛马基础设施。但也会增加后勤复杂度：马匹、人员和设备需要在两座赛马场之间流动，同时保持一致的兽医、赛事诚信和转播标准。
KRA 已经使用从釜山 - 庆尚南道运来的马匹进行了模拟比赛，以测试赛道、出发系统、兽医程序和比赛日操作。
因此，首季既是实际运营测试，也是正式商业启动。
第一阶段投资 1.24 亿美元
KRA 已向永川计划第一阶段承诺投资 1,857 亿韩元（约 1.24 亿美元）。
开发项目占地约 66 万平方米，包括两条跑道、看台、马厩、兽医设施、停车场及滨水公园。第二阶段将增设更多休闲与旅游设施，使 KRA 的预计总投资达到 3,057 亿韩元（约 2.04 亿美元）。
这种复合用途设计反映 KRA 对赛马场的定位：不只作为投注场所，也作为提供家庭活动、节庆与公共空间的周末休闲园区，同时保留合法的彩池制投注。
尽管如此，投注仍然是经济引擎。
韩国赛马投注由 KRA 控制，KRA 是一家根据特定立法运营的国营公共公司。永川赛事的投注将纳入与首尔、济州和釜山-庆尚南道赛事相同的国家系统。
为什么地方政府关心投注额
对庆尚北道来说，最直接的吸引力是税收。
省政府估计，至 2026 年底，永川首 72 场赛事可产生 108 亿至 140 亿韩元（约 720 万至 930 万美元）的休闲税收入。
这些数字是预测值，并非保证收入。它们取决于实际投注额以及先前商定的旨在支持该项目的减税措施。
预计该场馆也将带来比赛日人员、交通、兽医服务、转播、安保、客户运营和设备方面的需求。KRA 在开业前招募了 89 名运营支持人员，主要负责票务、客户服务和人群管理。
但许多较大的建筑和设备合同已经授予或已经结束。 KRA 最近列出了永川的进一步采购计划，尽管在正式招标、截止日期和参与条件公布之前，这些不应被视为公开机会。
真正的考验在开放日后开始
核心问题不是永川能否举办 72 场比赛。
问题在于，新赛马场能否增加观众与投注需求，而不是只把营业额从釜山庆南或 KRA 的场外与在线渠道转移过来。
轮换模式也必须证明在场馆之间运输马匹和人员是可持续的。如果运营成本太高，或参与对釜山赛车队造成过度干扰，扩张可能会变得困难。
KRA 目前预计，永川的赛程将在试运营赛季结束后增加，可能在 2027 年达到 120 场、2028 年达到 180 场。
这将使永川从一个有限的区域实验转变为韩国博彩市场的永久组成部分。
经过 16 年的规划，韩国终于拥有了第四个赛马场。打开大门将是最容易的部分。真正的考验是永川能否创造新的需求，而不是瓜分已有的市场。